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中国工商银行自2007年全面推进“绿色信贷”建设,新增加环保方面的贷款400多亿元；从耗能高污染重的企业中退出贷款63亿元；仅总行就否决存在环境隐患的贷款100多亿元。“绿色信贷”体现着工行的社会责任,也显示着工行业务经营战略转型的重要方向。记者近日从中国工商银行获悉,该行自2007年全面推进“绿色信贷”建设,不仅制定出了系统的“绿色信贷”政策,还确定了严格的环保准入标准,实行“环保一票否决制”,取得显著成效。据统计,2007年中国工商银行加大了“绿色信贷产品”的供给,全年对节能减排、循环经济等环保型企业和项目新增贷款400多亿元,从耗能高、污染重的企业中退出贷款63亿元。同时,仅总行层面就否决存在环境隐患和环保手续不全的贷款100多亿元。自2007年工商银行明确提出建设“绿色信贷银行”的目标以来,该行就建立起“绿色信贷”的长效机制作出了具体规定,严格落实责任制和问责制,将环保依法合规指标纳入绩效考核,全行人员的“绿色信贷”意识得到明显提高,环保“一票否决制”已成为贷款营销、调查、审查和贷后检查工作都必须严格执行的一项铁的纪律。与此同时,该行还对符合国家产业政策和环保政策、具有较高环保价值的企业和项目加大信贷和其他金融服务的支持,提高zhibo8.cc

高端与精英 从1978年到2006年,航空客运量从231万人次增长到1.5897亿人次,增长了近70倍。根据新生代市场监测机构H32007年的数据：有49%的新富人群过去一年内乘坐过飞机,其中因公务出差月均飞行次数为1.14次,因外出旅行乘坐飞机的月均飞行次数为0.80次。 这批空中飞人因其特定的交通工具、跨越城际国际的活动半径与飞行频率,具备了高端收入阶层和精英阶层的显性特征,正是高端营销的目标客户群。从实际调研数据来看,航空电视媒体受众人均税前年收入达11.4万元,而新富的人均税前年收入为9.8万元,此外,航空电视媒体受众在事业上拥有更高的地位,以及普遍的高学历,这说明了航空电视媒体受众正是社会的中坚力量,是创造社会财富和推动消费的主力群体。了解更多请点击赢销互联网站net 新生代市场监测机构数据显示,航空电视受众的产品预购能力很强,在IT数码产品和汽车上的预购能力都高于新富人群。而在不同产品的年花费上均高于新富人群,表现较为明显的是旅游、时尚服饰、数码产品、教育培训和运动产品等方面。归纳起来,航空电视的受众消费特征至少包含有时尚、品牌、品位、格调、流行、个性、身份等元素,而这些要素的不同组合,构建了航空受众人群的典型消费力。航空新媒体的价值匹配zhibo8.cc

利好消息不断8月12日,中国商务部副部长傅自应在新闻发布会上透露,将全面清理涉及进出口环节的各项收费,减轻外贸企业负担;促进优势产品出口,提高出口研发能力。同时,美国商务部公布的有关数据显示,美国经济有触底反弹的迹象,而美国股市和楼市的企稳,更预示美国经济开始逐步复苏。种种迹象表明,中国外贸企业的突围时机就要来临。最大隐忧中国政府对外贸系统采取各项优惠政策,等于给予出口企业津贴。这对中国外贸企业而言,都是利好信息。这意味着2007年之前的美好时光,可能重新来临。因此,中国外贸企业应当抓住有利时机,争取尝到头啖汤。但麻烦也在这里,今天商务部能给你优惠政策鼓励你发展壮大,明天就有可能取消这些政策,让你一下子傻眼。同样,国际需求今天旺盛,明天就随时萎缩,你也只能干瞪眼。如果你扩大再生产,厂房刚刚建好,但国际市场一下子垮了,或者国家优惠政策又没了,外贸企业该怎么办?选择按兵不动,看看情况再说?事实上,目前很多中小企业就是这么干的。很多江浙企业老板都说:不错,订单现在多了,但是否进一步扩大再生产,还得再看,因为金融危机是否完全触底还是不确定的事。要是国际市场出什么事情,国家再来个紧缩政策,企业老板是不是再来一次集体蒸发?可以想象现在外贸企zhibo8.cc

即使贷款,也要做研发金融危机对于成立仅12年的奇瑞汽车是不折不扣的考验。但奇瑞的成绩单却是非常亮丽的—今年1～5月份,奇瑞销售突破17.9万辆,创历史新高,销售量同比增长65%!并连续第10年蝉联国内自主品牌销量冠军。逆势下,奇瑞成长的秘诀在哪里?坚持不懈技术革新奇瑞每年都会有10%的新产品推出,而且紧跟时代潮流。奇瑞新闻发言人金弋波对《经理人》说:奇瑞不是为了创新而创新,而是注重积累和总结,敢走别人没有走过的路。众所周知,奇瑞的发展并非一帆风顺。2004年,业绩出现负增长,资金链遇到了严重问题。即便在那种情况下,奇瑞当年还是投入了十几亿做研发。“当时研发资金不够,部分资金还是找到银行贷的款。”金弋波说,“今年,奇瑞更是将销售收入的13%投入研发。奇瑞的目标是要做国际化的企业,一定要有自己的核心竞争力和品牌。因此,再难不省研发,再忙不减培训。”1997年至今,奇瑞已递交3600多项专利申请,拥有1600项国家级的汽车技术专利,开发储备了20多款新车型,突破了很多技术难关,比如车身技术、汽车控制的电子技术、发动机技术、高端自动变速箱技术等等。发动机是汽车的核心部件,也是产品成本构成的核心。但国内发动机技术研发滞后,发动机始终依赖别国。为了突破这个技术zhibo8.cc

2008年初始,户外新媒体领域再掀投资热潮。2月,世通华纳再度融资5000万美元；而去年年末,航美传媒和华视传媒相继在美国纳斯达克成功上市；著名风险投资商IDG也宣布投资已有12年运营历史,独家拥有中国列车媒体资源88%份额的华铁传媒。户外新媒体如此火爆,究其原因离不开人们生活的碎片化。随着在家时间的缩短,传统的“家中媒体”很难覆盖到所有消费者,最终催生了媒体与消费者生活方式的融合,强调受众生活形态各接触点的户外新媒体的崛起。随着“在路上”成为人们新的生活形态,世通华纳、航美传媒等途中媒体应运而生,并受到资本热烈的追捧。资本的追捧,说明了途中媒体的前景,他们占据着交通渠道,充满了人们生活的空间,使营销更为精准,更易于把握,也因此受到了不少广告主的认可。然而,很多企业和品牌仍对途中媒体的传播效果心存疑虑。在他们看来,它还是媒介组合的一个尝试性部分,没有成为广告投放的主导渠道。了解更多请点击赢销互联网站net面对质疑新媒体价值模糊的负面声音,到底应该如何评价途中媒体的价值？其发展前景又如何？途中媒体该如何为广告主提供一些更好而创新的传播方案？怎样才能让途中媒体也对受众产生“价值”,使之欣然接受他们,而非在封闭的环境中“被迫接受”广zhibo8.cc