海沧

引进内外资、外贸出口、对外经济技术合作是一个城市国际化程度、对外开放水平、国际竞争力及政府服务最重要的检验指标。2005年,西安实际引进外资5.71亿美元,同比增长107％,总量列西部省会城市第一,增幅列全国十五个副省级城市第一实际利用内资307亿元人民币,同比增长139％,实际引进内外资实现一年翻番外贸出口首次突破10亿美元大关．提前三年实现西安市委市政府提出的出口翻番目标两个第一意味着什么?西安发展外向型经济对西部扩大开放有什么样的启示?日前,记者专访了西安市外经贸局、市招商局局长王毅博士。记者：面对如此骄人的成绩,背后必定有一套相当完备和成熟的招商措施和政策支撑。王局长能否为读者解读一下西安这些成功的做法呢?王毅：首先,我从凝聚智慧与共识的“四化”理念谈起,这一点很关键。近年来,西安贯彻落实科学发展观,提出了“国际化、市场化、人文化、生态化”的发展理念,着力扩大对内对外双向开放。西安通过研究入世后国内外产业转移与服务业外包加快的趋势,分析制约经济发展的投资需求与消费需求不足两大瓶颈,提出要在更大范围、更宽领域和更高层次上参与国际分工与竞争,发展外向型经济。西安地处中西结合部,是中国西部科教中心、制造中心、旅游中心、商海沧

中国工商银行自2007年全面推进“绿色信贷”建设,新增加环保方面的贷款400多亿元；从耗能高污染重的企业中退出贷款63亿元；仅总行就否决存在环境隐患的贷款100多亿元。“绿色信贷”体现着工行的社会责任,也显示着工行业务经营战略转型的重要方向。记者近日从中国工商银行获悉,该行自2007年全面推进“绿色信贷”建设,不仅制定出了系统的“绿色信贷”政策,还确定了严格的环保准入标准,实行“环保一票否决制”,取得显著成效。据统计,2007年中国工商银行加大了“绿色信贷产品”的供给,全年对节能减排、循环经济等环保型企业和项目新增贷款400多亿元,从耗能高、污染重的企业中退出贷款63亿元。同时,仅总行层面就否决存在环境隐患和环保手续不全的贷款100多亿元。自2007年工商银行明确提出建设“绿色信贷银行”的目标以来,该行就建立起“绿色信贷”的长效机制作出了具体规定,严格落实责任制和问责制,将环保依法合规指标纳入绩效考核,全行人员的“绿色信贷”意识得到明显提高,环保“一票否决制”已成为贷款营销、调查、审查和贷后检查工作都必须严格执行的一项铁的纪律。与此同时,该行还对符合国家产业政策和环保政策、具有较高环保价值的企业和项目加大信贷和其他金融服务的支持,提高海沧

高端与精英 从1978年到2006年,航空客运量从231万人次增长到1.5897亿人次,增长了近70倍。根据新生代市场监测机构H32007年的数据：有49%的新富人群过去一年内乘坐过飞机,其中因公务出差月均飞行次数为1.14次,因外出旅行乘坐飞机的月均飞行次数为0.80次。 这批空中飞人因其特定的交通工具、跨越城际国际的活动半径与飞行频率,具备了高端收入阶层和精英阶层的显性特征,正是高端营销的目标客户群。从实际调研数据来看,航空电视媒体受众人均税前年收入达11.4万元,而新富的人均税前年收入为9.8万元,此外,航空电视媒体受众在事业上拥有更高的地位,以及普遍的高学历,这说明了航空电视媒体受众正是社会的中坚力量,是创造社会财富和推动消费的主力群体。了解更多请点击赢销互联网站net 新生代市场监测机构数据显示,航空电视受众的产品预购能力很强,在IT数码产品和汽车上的预购能力都高于新富人群。而在不同产品的年花费上均高于新富人群,表现较为明显的是旅游、时尚服饰、数码产品、教育培训和运动产品等方面。归纳起来,航空电视的受众消费特征至少包含有时尚、品牌、品位、格调、流行、个性、身份等元素,而这些要素的不同组合,构建了航空受众人群的典型消费力。航空新媒体的价值匹配海沧

利好消息不断8月12日,中国商务部副部长傅自应在新闻发布会上透露,将全面清理涉及进出口环节的各项收费,减轻外贸企业负担;促进优势产品出口,提高出口研发能力。同时,美国商务部公布的有关数据显示,美国经济有触底反弹的迹象,而美国股市和楼市的企稳,更预示美国经济开始逐步复苏。种种迹象表明,中国外贸企业的突围时机就要来临。最大隐忧中国政府对外贸系统采取各项优惠政策,等于给予出口企业津贴。这对中国外贸企业而言,都是利好信息。这意味着2007年之前的美好时光,可能重新来临。因此,中国外贸企业应当抓住有利时机,争取尝到头啖汤。但麻烦也在这里,今天商务部能给你优惠政策鼓励你发展壮大,明天就有可能取消这些政策,让你一下子傻眼。同样,国际需求今天旺盛,明天就随时萎缩,你也只能干瞪眼。如果你扩大再生产,厂房刚刚建好,但国际市场一下子垮了,或者国家优惠政策又没了,外贸企业该怎么办?选择按兵不动,看看情况再说?事实上,目前很多中小企业就是这么干的。很多江浙企业老板都说:不错,订单现在多了,但是否进一步扩大再生产,还得再看,因为金融危机是否完全触底还是不确定的事。要是国际市场出什么事情,国家再来个紧缩政策,企业老板是不是再来一次集体蒸发?可以想象现在外贸企海沧

即使贷款,也要做研发金融危机对于成立仅12年的奇瑞汽车是不折不扣的考验。但奇瑞的成绩单却是非常亮丽的—今年1～5月份,奇瑞销售突破17.9万辆,创历史新高,销售量同比增长65%!并连续第10年蝉联国内自主品牌销量冠军。逆势下,奇瑞成长的秘诀在哪里?坚持不懈技术革新奇瑞每年都会有10%的新产品推出,而且紧跟时代潮流。奇瑞新闻发言人金弋波对《经理人》说:奇瑞不是为了创新而创新,而是注重积累和总结,敢走别人没有走过的路。众所周知,奇瑞的发展并非一帆风顺。2004年,业绩出现负增长,资金链遇到了严重问题。即便在那种情况下,奇瑞当年还是投入了十几亿做研发。“当时研发资金不够,部分资金还是找到银行贷的款。”金弋波说,“今年,奇瑞更是将销售收入的13%投入研发。奇瑞的目标是要做国际化的企业,一定要有自己的核心竞争力和品牌。因此,再难不省研发,再忙不减培训。”1997年至今,奇瑞已递交3600多项专利申请,拥有1600项国家级的汽车技术专利,开发储备了20多款新车型,突破了很多技术难关,比如车身技术、汽车控制的电子技术、发动机技术、高端自动变速箱技术等等。发动机是汽车的核心部件,也是产品成本构成的核心。但国内发动机技术研发滞后,发动机始终依赖别国。为了突破这个技术海沧