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凤凰网汽车讯 在2018日内瓦国际车展上，奥迪推出了基于Pop.Up打造的新车——Pop.Up NEXT。Pop.Up的地面模块由座舱及下部四轮行驶机构组成，其设计风格有着明显的奥迪家族化风格，而飞行模块和座舱部分，与原版的“Pop.Up”无明显差异。 在去年的日内瓦车展上，空客（Airbus）联合意大利设计公司（ItalDesign）曾共同推出了一款飞行汽车“Pop.Up”，既可以变身为直升机，也可以成为陆地行驶的机动车。因为Pop.Up就像一颗胶囊，它可以与飞行模块（螺旋桨）或地面模块（四轮行驶机构）分别适配，从而变身成为飞机或汽车。 奥迪这款新车的外观动感灵巧，采用银色涂装，两侧车门几乎为全透明设计，而座舱很像直升飞机的座舱造型。新车的碳纤维地面模块则采用了全新设计，运用了更多的奥迪家族设计元素，与原版的Pop.Up有显著差异。飞行模块同样由碳纤维材料制成，配备有4个螺旋桨，由电能驱动。 Pop.Up NEXT的座舱内部基本保留了原版的设计，采用双座布局。座舱内并未配备方向盘或者方向舵，仅配有一块大尺寸显示器。在飞行模块的加持下，Pop.Up NEXT可实现垂直起降，它展示着Airbus和ItalDesign对于第三维度地面交通（利用垂直方向空间）的畅想。薄王

凤凰网汽车讯 在2018日内瓦国际车展上，新一代宝马X4正式亮相。新车基于CLAR平台打造，延续了轿跑SUV的设计风格，车身尺寸比现款有所增长，配置也有显著提升。 外观方面，新车一改之前“开眼角”的设计语言，将左右贯通的中网进气格栅取消，大灯与中网再次回归分离设计，这与前一阵子发布的全新BMW X3有相同的设计思路。此外，新车的中网“双肾”更大，车头造型更加饱满，雾灯镶嵌到下部的通风口。 从侧面来看，线条没有现款这么多，不过不失设计感，尾部的“尾翼”比现款低调一些，没有那么夸张的上扬，总体来看更值得细细品味。 尾部的变化就比较大了，不光是线条进行了全新的设计，尾灯的变化尤为巨大。更加修长的尾灯比现款更有未来感，整体看起来精瘦了不少，牌照架下探到保险杠下部，整体看起来更有轿跑风格。 内饰部分，新车依然采用了宝马家族式设计，相较老款在布局和使用上都有大幅提升。屏幕尺寸更大，并增加了触屏功能。配色方面，新车大量采用黑色饰条和银色镀铬饰条，按键大量采用银色铝制材质，看起来更年轻。 动力方面，新车将继续搭载B48/B58发动机。2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩为350牛米。此外还将薄王

凤凰网汽车讯 在2018日内瓦国际车展上，PAL-V公司带来了旗下首款量产飞行汽车——PAL-V Liberty。据悉，该车首批量产产品将于2019年正式交付。 PAL-V Liberty飞行汽车采用三轮设计，放开螺旋桨和尾桨就可变身旋翼飞机。据官方表示，PAL-Liberty的整个变形过程需要约10分钟，其陆地行驶速度最高可达160公里/时，飞行速度可达180公里/时。陆地行驶模式下，最大续航为1315公里，在飞行模式下最大续航为500公里。 据了解，PAL-Liberty在前期计划推出两个版本，运动版起售价40万美元，先锋版则要60万美元。如果购买者再缴纳2500美元的“加急费用”，还可以更快提车。该车在2017年2月已经启动预售，首付款为1万美元。PAL-V首席执行官丁格曼斯表示：“在2019年将获得全部认证，随后将为首批客户正式交付产品。” 同时，PAL-V预定客户正在全球各地的飞行学校学习，为PAL-V Liberty的交付做好准备。驾驶PAL-V Liberty飞行汽车的用户，需要具备飞行驾驶执照和道路汽车驾驶执照。鉴于其旋翼飞机的类型，飞行执照上还需要有35个小时的飞行记录。薄王

凤凰网汽车讯 在2018日内瓦国际车展上，三菱发布了新款欧蓝德普通版及PHEV车型，其中PHEV车型将会对整个混合动力系统进行升级，搭载2.4L发动机和两台电机，电池容量也会提升至13.8千瓦时。（配图均为欧蓝德PHEV车型） 外观方面，新车相比现款车型变化并不明显，只针对细节部分做了调整，头灯中加入了新的LED灯组，PHEV车型在雾灯区域加入了矩形装饰，以及全新设计的18英寸轮毂等。车身尺寸方面没有改变，长宽高依旧为4695×1800×1710毫米，轴距为2670毫米。 内饰方面的变化依旧不大，不过相比于普通版车型，PHEV版车型在细节部分有所差异，仪表盘上的转速表由能耗表所代替，方向盘也采用了全新的四辐式造型，另外还采用了电子式换挡机构。 动力方面，目前新车还没有曝光，根据我们之前得到的消息，新款欧蓝德PHEV车型整个混合动力系统的升级，发动机由2.0L奥托循环发动机改为2.4L阿特金森循环发动机，发电机和后置电机的输出都增加了10%。新车的电池容量也从12千瓦时增加到13.8千瓦时。更多关于新车的消息，请持续关注凤凰网汽车。薄王

凤凰网汽车讯 在2018日内瓦国际车展上，斯柯达旗下首款小型SUV——Vision X概念车正式发布。概念车展示了斯柯达最新的设计语言，整体造型绚丽动感，并将搭载了一套混动系统。 从Vision X概念车整体造型可以看出新车未来的设计方向，新车量产后定位将低于柯珞克，分体式大灯、尺寸夸张的大嘴式进气格栅以及斯柯达传统的发动机盖上的隆起设计后都将出现在新车身上，外观看起来造型硬朗，线条感很强。 车身侧面比例协调，双色涂装的车身配色灵动时尚，新车还将配备有20英寸轮圈和隐藏式门把手，考虑到成本问题，未来量产车型或将采用普通门把手。尾部造型十分立体，尾灯组同样采用分体式设计，LED光源的尾灯组点亮后如燃烧的火焰，效果非常出色。 内饰方面，新车简洁的同时又充满科幻感，全液晶仪表盘搭配中控台独立液晶显示屏集成了大部分功能，全新的双辐式方向盘，第一次出现在概念车之上，同时新车为突显年轻化还在后备厢布局有小型无人机和滑板。 动力方面，新车将搭载一台1.5G-TEC发动机，即可使用液态天然气作为燃料，该系统最大功率130马力，峰值扭矩200牛米。同时该车还将配备有电池动能回收系统。薄王