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凤凰网汽车讯 在2018日内瓦国际车展上，全新一代梅赛德斯-AMG G 63车型正式亮相。新车相比于新G 500在造型细节上有所调整，并换装了一台最大功率585马力的4.0T V8发动机。 造型方面，新AMG G 63最明显的改变在于换装了一款与新款AMG GT车型风格一致的前格栅造型，其内部由12根竖置镀铬饰条组成，个性十足。保险杠进气口相比此前全新G 500也有所调整，保险杠下部进气口的尺寸比新G 500车型更大，并且还可选装银色的加强前防撞杠。 新G 63的车侧和尾部设计与新G 500保持一致，除了尾标之外，标志性的后轮前方双侧边共两出式镀铬排气也是专属标志。此外，新G 63采用了一套双七辐式22英寸轮毂和大尺寸红色刹车卡钳，进一步提升运动感和性能感。 内饰方面，新G 63延续了新G 500的整体设计，除配色上有差异外，全新样式AMG运动方向盘十分抢眼。平底式设计是运动方向盘的特征，打孔皮质材料和下部镀铬装饰的造型也与新G 500有显著差异，AMG字样进一步彰显其特别身份。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计营造出了更强烈的科技感。 动力方面，新G 63搭载的是一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛米薄锡来

凤凰网汽车·新车图解 在2018年的日内瓦车展上，雷克萨斯正式发布了旗下全新紧凑型SUV——雷克萨斯UX。UX摆脱了概念车较为科技前卫的设计风貌，而是以家族风格呈现。尾部维持了概念车高辨识度特征。新车基于丰田全新的TNGA架构打造而来，定位低于雷克萨斯NX，并将成为雷克萨斯品牌全新的入门级车型。 雷克萨斯UX量产版在此前发布的概念版车型的基础上打造而来，并保留了大量概念车上的设计元素。不过它的整体造型并没有像概念车那样激进 ，在保留了家族化设计的同时，看上去更加协调。纺锤形进气格栅是雷克萨斯家族最具标志性的设计元素之一，在UX车型上也得到了传承。下进气格栅外围的镀铬装饰刚劲有力，彰显出这台紧凑型SUV的野性与力量。UX的侧面线条同样动感十足，宽大的黑色轮拱提升了轮圈的视觉宽度。TNGA带来的低重心，让UX变得车身造型变得更加动感。车尾造型层次丰富，串联左右的LED灯条，带来高度之辨识性，也让UX在家族风貌中保留些许的个性特质。 内饰方面，新车的内饰继承了雷克萨斯一如既往的豪华氛围，整体设计风格与雷克萨斯旗舰车型LS有相似之处。大尺寸的中控屏提升了视觉效果和内饰的科技感。此外新车还配备了旗舰GT薄锡来

凤凰网汽车讯 在2018日内瓦国际车展上，奥迪推出了基于Pop.Up打造的新车——Pop.Up NEXT。Pop.Up的地面模块由座舱及下部四轮行驶机构组成，其设计风格有着明显的奥迪家族化风格，而飞行模块和座舱部分，与原版的“Pop.Up”无明显差异。 在去年的日内瓦车展上，空客（Airbus）联合意大利设计公司（ItalDesign）曾共同推出了一款飞行汽车“Pop.Up”，既可以变身为直升机，也可以成为陆地行驶的机动车。因为Pop.Up就像一颗胶囊，它可以与飞行模块（螺旋桨）或地面模块（四轮行驶机构）分别适配，从而变身成为飞机或汽车。 奥迪这款新车的外观动感灵巧，采用银色涂装，两侧车门几乎为全透明设计，而座舱很像直升飞机的座舱造型。新车的碳纤维地面模块则采用了全新设计，运用了更多的奥迪家族设计元素，与原版的Pop.Up有显著差异。飞行模块同样由碳纤维材料制成，配备有4个螺旋桨，由电能驱动。 Pop.Up NEXT的座舱内部基本保留了原版的设计，采用双座布局。座舱内并未配备方向盘或者方向舵，仅配有一块大尺寸显示器。在飞行模块的加持下，Pop.Up NEXT可实现垂直起降，它展示着Airbus和ItalDesign对于第三维度地面交通（利用垂直方向空间）的畅想。薄锡来

凤凰网汽车讯 在2018日内瓦国际车展上，新一代宝马X4正式亮相。新车基于CLAR平台打造，延续了轿跑SUV的设计风格，车身尺寸比现款有所增长，配置也有显著提升。 外观方面，新车一改之前“开眼角”的设计语言，将左右贯通的中网进气格栅取消，大灯与中网再次回归分离设计，这与前一阵子发布的全新BMW X3有相同的设计思路。此外，新车的中网“双肾”更大，车头造型更加饱满，雾灯镶嵌到下部的通风口。 从侧面来看，线条没有现款这么多，不过不失设计感，尾部的“尾翼”比现款低调一些，没有那么夸张的上扬，总体来看更值得细细品味。 尾部的变化就比较大了，不光是线条进行了全新的设计，尾灯的变化尤为巨大。更加修长的尾灯比现款更有未来感，整体看起来精瘦了不少，牌照架下探到保险杠下部，整体看起来更有轿跑风格。 内饰部分，新车依然采用了宝马家族式设计，相较老款在布局和使用上都有大幅提升。屏幕尺寸更大，并增加了触屏功能。配色方面，新车大量采用黑色饰条和银色镀铬饰条，按键大量采用银色铝制材质，看起来更年轻。 动力方面，新车将继续搭载B48/B58发动机。2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩为350牛米。此外还将薄锡来

凤凰网汽车讯 在2018日内瓦国际车展上，PAL-V公司带来了旗下首款量产飞行汽车——PAL-V Liberty。据悉，该车首批量产产品将于2019年正式交付。 PAL-V Liberty飞行汽车采用三轮设计，放开螺旋桨和尾桨就可变身旋翼飞机。据官方表示，PAL-Liberty的整个变形过程需要约10分钟，其陆地行驶速度最高可达160公里/时，飞行速度可达180公里/时。陆地行驶模式下，最大续航为1315公里，在飞行模式下最大续航为500公里。 据了解，PAL-Liberty在前期计划推出两个版本，运动版起售价40万美元，先锋版则要60万美元。如果购买者再缴纳2500美元的“加急费用”，还可以更快提车。该车在2017年2月已经启动预售，首付款为1万美元。PAL-V首席执行官丁格曼斯表示：“在2019年将获得全部认证，随后将为首批客户正式交付产品。” 同时，PAL-V预定客户正在全球各地的飞行学校学习，为PAL-V Liberty的交付做好准备。驾驶PAL-V Liberty飞行汽车的用户，需要具备飞行驾驶执照和道路汽车驾驶执照。鉴于其旋翼飞机的类型，飞行执照上还需要有35个小时的飞行记录。薄锡来