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　　一个负债上百亿的外资造船项目，将大连长兴岛经济技术开发区(下称“长兴岛”)拖进肃杀的冬天。 　　《中国经营报》记者了解到，2013年STX (大连)集团(下称“STX大连”)已正式停产，这个贡献了地方税收三分之一、涉及人口六七万人、长兴岛自开发以来引进的最大支柱性项目的垮掉令长兴岛“元气大伤”。 　　多方信息显示，STX大连的停产已带来诸多连锁反应，长兴岛目前发展已处于“停滞”状态，对外宣称的上百个引资项目真正实现落地运营的寥寥无几；60余个房地产开发项目，近一年来几乎没有销售；人气不旺导致服务业、零售业萧条…… 　　大连长兴岛位于辽东半岛西侧中部，渤海东岸，面积252.5平方公里，是中国第五大岛。2005年长兴岛成立临港工业区开始开发建设，2010年4月25日定名为“大连长兴岛经济技术开发区”并获国务院批准升级为“国家级经济技术开发区”，国务院要求其“致力于发展高新技术产业和高附加值服务业”。 　　然而，此后长兴岛确定的四大主导产业(造船、石化、临港装备、物流)并不符合国务院批复发展高新技术产业的要求。紧紧抱住石化、造船等重化工业不放，大干快上的传统发展思路，让大连长兴岛的发展陷入困境。　　STX停产长兴岛1/3税收垮塌　信威集团

　　与国外手机厂商在产品配置上大做文章不同，国内手机更愿意用“组合拳”打响2014年移动首场战役。　　第一招依然是传统的产品配置。“国产手机的配置已经与国外品牌没有多大差别了。”通信专家李潮涌说。在2014年MWC(世界移动通信大会) 前一个月，酷派推出了全球首款4G双卡手机—酷派S6，除了大屏、4核CPU、前后双置摄像头这些智能标配外，S6还依照4G特点，实现了同时在线、通话、下载功能。　　第二招则是营销策略。因为4G，手机厂商与运营商之间的关系也发生着微妙的变化。在酷派推出领航4G新品发布会上，中国移动总裁李跃为其站台，相对于4G高昂的资费，酷派8720L、酷派8730L两款4G产品价格却控制在千元级。“酷派是业界首个推出千元4G智能手机的厂家。”事实上，4G终端较低的价格，更利于4G的普及，从而间接促进资费下调。　　之所以李跃能为酷派站台，与几组数据不无关系：目前国内4G终端酷派占比超30%、其今年产品将超过30款。　　第三招是渠道变革。 据悉，酷派发布的旗下独立电商品牌“大神”，将全面进驻电子商务领域，一个强烈的信号就是其以用户为中心的产品和运营模式的变化。这也预示着酷派将向小米宣战。　　其实酷派早在两年前就开始在电子商务领域布局。信威集团

　　在与PSA的合作关系中，长安再次成为了一个“落寞者”。　　日前，东风汽车集团股份有限公司(00489.HK)正式宣布入股标致-雪铁龙集团(以下简称PSA)14%的股份，随着这一事情的尘埃落定，中国长安与PSA合资的长安PSA未来发展让业界感到了担心。　　“外界认为长安PSA在未来会受到东风的打压有些多虑了，毕竟这次东风入股PSA收购背后有中国政府的意愿，政府层面也不愿意看到同为央企的东风和长安产生更大的矛盾。”中国长安方面对《中国经营报》记者表示。　　尽管长安方面并不愿承认外界的猜测，但长安PSA未来无论在车型、技术引进上都确实会面临“失衡”情况，在此背景下，长安要如何获得更多PSA的支持，以推动DS品牌和长安汽车(中国长安子公司，000625.SZ)的发展，无疑成为长安亟须解决的难题。　　长安失意　　其实PSA抛出的“绣球”，一开始并不仅仅只是东风想“摘取”。　　2月19日，一位接近中国长安的人士对记者透露，在PSA陷入危机并意图寻找战略合作伙伴之后，中国长安也积极应对做了相关调研，当时中国长安董事长徐留平还向工业信息化部部长苗圩进行了汇报。相关人士表示，当时中国长安希望能够跟东风汽车一起参与对PSA股权的收购，中国长安所持股份为8%左右，低于信威集团

　　麦当劳正在筹划借特许经营模式加速在中国市场的抢位。　　2月20日，笔者从中国区麦当劳相关负责人处证实，继江苏、福建、四川等地后，麦当劳中国将于近期宣布开放上海及深圳的传统式特许经营业务，个人拥有200万元资产即可申请。　　在连锁餐饮企业的低迷期，麦当劳再次使出杀手锏，在多个城市放开特许经营业务，借特许加盟商布局中国市场。然而，麦当劳在国内房租日益高涨时推出该业务，多位业内专家接受采访时表示，麦当劳此种做法无疑有转嫁投资风险的嫌疑，同时后期的管理和物流也将面临巨大的挑战。　　加盟门槛降至200万　　麦当劳布局中国市场特许加盟店的速度再度提升。　　据了解，麦当劳的业务模式主要是直营餐厅、传统式特许经营和发展式特许经营三种，而今年布局市场的主要模式是发展特许经营店模式，根据此前公司高层的最新说法，麦当劳拟于2014年在中国新开300家餐厅。　　笔者在麦当劳的特许经营网站介绍看到，投资者要想成为麦当劳的特许经营者，个人要拥有至少200万元现金或同等可变现资产，且这200万元不可以贷款。资料显示，申请人将要投入的至少200万元资金是申请人购买一家成熟餐厅所要付出的前期费用，包含了购置厨房设备、招牌、座位、装饰，特许信威集团

　　航班管家市场部负责人张洪基也没有想到，去年9月新推出自助值机服务会引来航空公司的集体“讨伐”。　　日前，国航在其官网发布声明称，第三方的手机应用提供的所谓国航自助值机服务，未得到国航任何方面的授权，侵犯了国航的合法权益。在此之前，东航也在其官网发布了类似的侵权声明。两大航空公司的这一行为，被外界解读为“第三方手机值机遭遇航空公司的集体抵制与封杀”。　　民航业内人士认为，第三方值机应用聚集了强大的移动端流量，冲击了航空公司的官方应用，这次封杀背后的原因或是第三方平台触及了航空公司的利益。　　服务侵权？　　“第三方提供的手机自助值机服务未经国航许可，使用了国航的商标、企业名称、企业标识等国航专属标识，侵犯了国航的合法权益。”《中国经营报》记者在国航的官网上，看到了针对第三方值机服务的声明。　　声明中还称，国航不保证旅客使用第三方提供的手机自助值机服务后，能够获得与在国航门户网站、国航手机客户端等官方渠道办理自助值机后相同服务，并且不承担因旅客使用第三方提供的自助值机服务而产生的个人信息泄露等侵权责任。　　1月21日，东航的官方网站也发布了类似的侵权声明。东航称“希望有关第三方立即停止侵权行信威集团