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　　卓翼科技 10日晚间发布公告称，公司原实际控制人田昱于2014年3月7日通过深圳证券交易所交易系统以大宗交易方式减持其持有的公司无限售流通股950万股，占公司总股本的3.96%。本次减持后，田昱持有公司股份3647.2万股，占公司总股本的15.20%。公告还称，田昱未来12个月可能继续减少其拥有的卓翼科技股份。　　截至目前，公司现任董事长兼总经理夏传武持有公司股份3750万股，占公司总股本的15.62%。田昱本次减持后，其持有的公司股份少于夏传武，夏传武成为公司第一大股东。　　公司表示，作为公司主要创始人之一，夏传武长期担任总经理一职，与原董事长一同负责公司的战略规划和经营决策，尤其自2013年7月份董事会换届以来，夏传武更是担任公司董事长兼总经理职务，全面负责公司的整体经营，因此，田昱的公司实际控制人地位发生变化不会对公司的经营发展产生不利影响。 (责任编辑：DF111)南航官网

　　3月10日晚，天威保变披露了2013年年报 ，亏损额高达52.33亿元。新能源产业亏损对天威保变经营业绩造成了严重影响，2013年巨亏主要是计提各项减值及预计负债518,223.84万元所致。由于连续两年亏损，天威保变股票将被实施退市风险警示。　　豪赌新能源遭惨败　　2013年年报显示，天威保变实现营业收入43.59亿元，同比增长27.33%；归属于上市公司股东的净利润-52.33亿元；每股收益-3.81元。　　在过去的一年期间，天威保变在新能源领域主要参、控股子公司全部亏损严重。其中，天威四川硅业有限责任公司亏损11.68亿元，保定天威薄膜光伏有限公司亏损12.48亿元。　　天威硅业成立于2007年9月，2009年成功试投产，2010年实现净利润533.08万元。也正是从这一年开始，天威保变首次将新能源收入单独列出，重申“双主业、双支撑”的发展战略，即以“输变电”和“新能源”两大产业为主的产业格局。然而，随着光伏产业寒冬的到来，天威保变的新能源业务举步维艰。　　由于2012年、2013年连续两年亏损，天威保变将被实施退市风险警示。市场人士指出，输变电业务是天威保变2014年的主要业务，考虑到高企的三项费用和巨额的债券利息，天威保变的“保壳”之路并不平坦。　　“救命”靠南航官网

　　昆百大A3月10日晚公告，公司拟整体出售所持有的云南云上四季酒店管理有限公司全部股权。经协商，上海如家酒店管理有限公司或其指定的关联方有意收购。目前，各方初步协商拟定的交易核心经营资产对价为2.3亿元。　　云上四季是昆百大A的控股子公司，成立于2007年，主要承担所辖经济型酒店的整体运营管理职能。截至本《股权转让意向书》签署前，昆百大A持有云上四季78.5%的股权，云上四季管理团队合计持有云上四季21.5%的股权。截至2012年12月31日，云上四季经审计的总资产为16945.79万元，总负债为10786.45万元，净资产为6159.34万元。2012年营业收入9788.55万元，净利润亏损124.54万元。 (责任编辑：DF111)南航官网

　　金种子酒 3月10日晚披露2013年年报，在行业陷入调整时期，金种子酒净利润下降幅度接近八成。公司2013年实现营业总收入20.8亿元，同比下降9.32%；实现归属于上市公司股东的净利润1.33亿元，同比下降76.22%；基本每股收益0.24元。公司拟按每10股派发现金0.80元，向全股东分配股利4446.2万元。　　公司称，2013年，是公司面临严峻挑战的一年。当年营业收入比上年下降9.32%，主要原因是产品结构调整，中高端白酒销售比重下降，从而导致白酒销售额减少。　　年报显示，年末公司预收账款余额为2.96亿元，比年初余额增长71.64%，主要原因是公司当年营销力度加强，年末为春节备货订单相应增加。　　金种子酒还称，2013年，白酒行业和白酒市场受宏观经济和政治经济形势的影响，已经进入深度调整期，过去行业呈现的群体增长的时光将不复存在，未来行业将会出现成本上升、利润下滑，部分企业可能出现增长停滞甚至倒闭的局面，整个行业发展已步入“整合分化期”，行业洗牌正在加快，新的竞争格局正在形成，粗放竞争战略将被新型精益竞争战略所替代。行业整合的速度将呈现加速趋势，未来优势企业的优势将可能进一步得到强化，而白酒企业数量将锐减。 (责任编辑：DF111)南航官网

　　马来西亚航空公司一架从吉隆坡飞往北京的MH370次航班8日凌晨失去联系。受此影响，马来西亚航空(交易代码：MAX)股价10日在马来西亚证交所开盘即大跌，最大跌幅逾16%至0.21林吉特，创下历史新低；最终收于0.24林吉特，创历史最低收盘价。马航股价今年以来已经累计下跌近40%。　　马航是马来西亚的一家国营航空公司，主要服务马来西亚的国际与国内航线，此航空公司也是全东南亚机队最多的航空公司之一。实际上，近年来亚洲多家平价航空公司崛起，导致行业竞争激烈，马航本已经处于苦苦挣扎状态，原本马航2012年要与廉价的亚洲航空公司进行换股合并，但在工会的强烈施压下，换股计划取消。　　根据上周公布的最新财报，马航母公司Malaysian Airline System Bhd去年亏损了11.7亿林吉特，约合近3.6亿美元，是2012年亏损额的近三倍。 (责任编辑：DF111)南航官网