在阿丽亚娜1型火箭首次发射27年后，欧洲的阿丽亚娜5型运载火箭将完成最后一次发射，从法属圭亚那的库鲁航天发射中心将两颗卫星送入运行轨道。但随着这次发射的完成，欧洲突然就没有自己的大型运载火箭了。美国有太空探索技术公司的火箭，俄罗斯有“联盟”系列火箭。可欧洲呢？
阿丽亚娜5型火箭被认为非常可靠，以至于美国国家航空航天局选择以这种欧洲火箭来运载价值100亿美元的詹姆斯·韦布空间望远镜。
但目前该型火箭已经过时。后继者也确定了：阿丽亚娜6型。它比5型功率大，也更具竞争力，因为成本只有5型的一半。它的研发是为了应对运载火箭市场的激烈竞争。现在，这一市场由美国科技富豪埃隆·马斯克的太空探索技术公司主导。该公司每周发射不只一枚火箭。
但阿丽亚娜6型火箭也不真正符合时代要求：它仍属于前代的一次性火箭。2020年，法国经济部长布鲁诺·勒梅尔在一次会议上承认，在2014年决定按照一次性方案开发阿丽亚娜6型是“没有走对路”。今天，事实证明，太空探索技术公司以其可重复使用的火箭领先同侪。
尽管如此，根据目前的计划，阿丽亚娜6型火箭仍可能在2023年底完成首次发射。互联网公司亚马逊的大订单给这种过时的飞行器带来了希望：杰夫·贝佐斯的公司订购了18枚火箭，为的是将其柯伊伯计划中的卫星发射到近地轨道上。与太空探索技术公司的“星链”类似，该计划也要让地球上的偏远地区也能够接入互联网。
阿丽亚娜6型火箭的延误并不是欧洲在运载火箭领域遭受的唯一挫折：去年12月，意大利中型运载火箭“织女星-C”的首次商业发射失败，导致空中客车的两颗高分辨率地球观测卫星报废。
无论如何，欧洲都将有好几个月时间没法靠自己的火箭进入太空。
不过，希望还是有的：在欧洲，私营公司也正在进军太空。由奥地利人丹尼尔·梅茨勒在慕尼黑创立的伊萨尔航天技术公司被认为大有希望。今年晚些时候，它的“光谱”火箭将从挪威的安岛航天发射场发射。伊萨尔航天技术公司的“光谱”火箭高28米，是种较小的火箭，能将少量有效载荷送入太空。但根据计划，它将以高频率发射。人们将只能运送小型卫星进入太空的火箭称为“微型发射装置”。其他德国公司也在研发“微型发射装置”：奥格斯堡火箭工厂正在开发三级运载火箭“RFA One”。西班牙的航空航天运载公司也在研制“微型发射装置”：12.5米高的“缪拉-1”火箭。
欧洲航天局也希望利用私营公司的小型火箭来避免卫星发射能力出现瓶颈。
阿丽亚娜6型火箭（法新社）
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