林保怡

　　5月16日，公安部、质监局发布了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》(以下简称《意见》)，《意见》中，车检改革18项新规处处体现了惠民思想，特别是“自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检”的政策最受民众欢迎。　　然而，对于机动车检测行业来说，强制车检的松绑必然在一定时间内影响汽车的检测量。就在新政披露后不久，5月30日，一家名为深圳市安车检测股份有限公司(以下简称安车检测)的机动车检测设备厂商突然发布招股书(申报稿)，让市场不由得担忧政策面的冲击将影响其未来业绩。 　　东风汽车、一汽通用、华晨汽车、奇瑞汽车、比亚迪等知名汽车制造厂定制化研发、生产下线检测系统。　　《每日经济新闻》记者注意到，安车检测的机动车检测系统分为安检系统(检测机动车行驶安全性)、环检项目(检测机动车行驶尾气污染物排放)、综检系统 (检测营运车辆的安全、燃油经济性、动力性能等)、新车下线检测系统以及运营维护等。根据财务数据，安检、环检、综检等传统车检设备的收入在2013年达到1.55亿元，占总收入2.17亿元的71.4%。　　(责任编辑：DF133)林保怡

　　为了应对油耗压力，车企纷纷尝试不同的技术路径，其中也包括在欧洲市场大行其道的柴油机技术。去年，包括宝马、奔驰等多家企业不约而同推出了柴油机相关车型，国内企业中，包括双龙、江铃、长城等车企也都在发展柴油车产品。　　然而，在中国市场，柴油车市场发展缓慢。近日，明华有道咨询公司公布的统计数据显示，2013年，中国柴油乘用车销量为5.6万辆，在整体狭义乘用车市场中占比为0.4%，相较前一年下降了0.2个百分点。 　　一位从事柴油发动机技术工作的人士向《每日经济新闻》记者介绍说，柴油引擎相较汽油引擎，扭矩更大，输出动力更强，并且油耗更低，但目前在国内乘用车市场并不多见。他分析称，虽然柴油车具有较好的燃油经济性，但在污染物排放上却更严重，而我国目前尚无法有效解决这一问题。相关研究数据显示，保有量仅占机动车总量5%的重型机动车(主要为柴油车)的氮氧化物排放占据整体排放的70%以上。　　柴油乘用车在中国的市场占比微乎其微，但在欧洲市场的普及率超过50%，在法国、比利时等国，这一占比甚至在70%以上。此前有业内人士乐观判断，到2016年，中国柴油乘用车的市场份额或将增加到12%~15%。　　事实上，即便在柴油车大本营欧洲市场，也开始为林保怡

　　一边是土地资源瓶颈凸显，一边却是不少产业用地遭遇低效利用甚至闲置。盘活这些土地，势在必行。一些地方已制定政策，鼓励和规范并举，盘活存量土地，并严防炒房、炒地。　　记者在上海郊区采访了解到，虽然近年来土地指标越来越紧，但一些地区仍面临供后土地低效利用甚至闲置的情形。一些企业从事实体生产意愿不强，更看重厂房出租或土地升值带来的收益。上海远郊一个乡镇目前共有15家企业存在土地“批而少用”的情况。一家电脑机绣有限公司占地165亩，实际使用40亩，厂房建成以来一直空置。公司负责人坦言，正等待时机将土地高价转让，“土地的收益不知要比经营高多少倍”。 　　基层政府盘活存量土地的主动性、积极性虽然明显增强，但缺乏具体的法律依据和长效性的约束惩罚机制。奉贤区南桥镇一位负责人说，一旦土地出让，产权就归属企业，目前没有足够的法律法规支撑地方政府去推动企业进行“二次开发”，依靠行政手段也不可持续。　　单靠一些企业和基层政府的力量，难以实现土地再度利用。奉贤区政协近期调研发现，不少传统工业企业需要依靠技术改造提升土地亩均效益，但受内外部经济环境影响，经营陷入困境，融资成本过高，难以加大投入；而对基层政府来说，如回林保怡

　　北京的上地和西三旗汇聚着上万家软件企业，无数“程序猿”和“攻城狮”们，在一个个的格子间里憧憬和实现着他们的创业梦和中国硅谷梦。　　近日，《每日经济新闻》记者造访了一家正在成长的小企业。这家小企业从“微”到“小”，仅两三年时间，从草创时期的三五个人，到目前拥有上百名员工。 　　他们用创业的经历告诉 《每日经济新闻》记者，“税费减免等一系列扶植小微企业的措施很难落地。这些优惠是有代价的。企业不需要优惠政策，只求审批松绑，该市场的部分交给市场。”　　阿里巴巴等都是如此。根据相关规定，海外的资金进入国内，需要通过外管局审批。　　“我们从成功得到一笔融资到能顺利使用这笔钱，最快也要三四个月。”老张说，“而创业公司每天都在成长。钱等上两个月都是不可思议的事，因为用户、市场和订单都损失了。”　　全国政协常委会经济委员会副主任石军看来，还是要解决好市场和政府的关系问题。这也是十八届三中全会决议的重要内容。而这，也是小梁这批创业者所期望的。 (责任编辑：DF133)林保怡

　　本月初公布的5月官方制造业PMI超预期转暖，经济向上动能有所恢复，而梳理4月份以来的国务院常务会议也不难看出，“微刺激”政策有加码迹象，且愈发强调有的放矢。　　日前，在国新办举行的新闻发布会上，国家发改委宏观经济研究院副院长陈东琪表示，政府今年以来的多种“微刺激”手段保证了中国财政政策、货币政策积极稳健地运行，符合经济发展需要，有效果。市场将其解读为，这是官方首次承认“微刺激”存在，并且合理。 　　《每日经济新闻》记者获得的一份高华证券报告判断，今年早些时候的不利因素，包括消费低迷和外需疲软所带来的冲击，以及去年底收紧金融政策的滞后效应等均已有所减退，政府直接政策支持一直较为节制和有针对性。　　GDP增速的关心更多考虑就业稳定，按照目前中国经济结构，7.4%的增速对于完成今年中国就业目标其实已经足够。　　4月以来的稳增长举措侧重点十分清楚。李克强在4月23日指出，要发挥投资的关键作用，以结构改革推动结构调整，保持经济稳定增长。当天会议确定了进一步落实企业投资自主权的政策措施，并决定在基础设施等领域推出一批鼓励社会资本参与的项目。　　随后的几次常务会议则分别把目光聚焦于稳出口，加快发展生产性服务业林保怡